高溫車間如何做到精確降溫

高溫車間要實(shí)現(xiàn)精確降溫，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮和實(shí)施：

一、合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃與工作時(shí)間

• 調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃：在夏季高溫時(shí)段，可以考慮調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，避開(kāi)高溫時(shí)段進(jìn)行生產(chǎn)。例如，在早晨、晚上或者室外溫度較低的時(shí)候進(jìn)行生產(chǎn)，以減少車間內(nèi)的溫度對(duì)生產(chǎn)的影響。
• 靈活安排工作時(shí)間：根據(jù)氣溫變化靈活調(diào)整工作計(jì)劃，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，嚴(yán)格控制室外作業(yè)時(shí)間，避免高溫時(shí)段作業(yè)，確保勞動(dòng)者的身體健康和生命安全。

二、采用針對(duì)性降溫設(shè)備

• 工業(yè)大風(fēng)扇：風(fēng)量大，覆蓋面積廣，適用于大型車間。其氣流由上而下成錐形往地面推動(dòng)，到地面沿水平方向流動(dòng)，遇到側(cè)面阻隔或臨近風(fēng)扇的水平氣流后向上推動(dòng)到屋面，對(duì)車間環(huán)境實(shí)現(xiàn)有效的全方位整體通風(fēng)及人員有效降溫。
• 環(huán)保空調(diào)（冷風(fēng)機(jī)）：通過(guò)風(fēng)機(jī)往車間內(nèi)送風(fēng)，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱，從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的。這種方式特別適用于高溫及人群密集場(chǎng)所。
• 移動(dòng)式冷氣機(jī)：如移動(dòng)式空調(diào)、冷風(fēng)扇等，可根據(jù)需要移動(dòng)到指定區(qū)域進(jìn)行降溫，適用于局部高溫區(qū)域或臨時(shí)降溫需求。

三、優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)

• 負(fù)壓風(fēng)機(jī)：在廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì)，迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對(duì)流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度。
• 降溫水簾系統(tǒng)：與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用，對(duì)進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣進(jìn)行二次降溫。在車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng)，將溫度更低的空氣引入到車間內(nèi)。

四、控制熱源與調(diào)整車間布局

• 控制熱源：對(duì)于產(chǎn)生大量熱量的設(shè)備或工藝，可以采取措施進(jìn)行熱量控制。比如，在熱源設(shè)備周圍設(shè)置隔熱罩，減少熱量散失；對(duì)于高溫設(shè)備，可以采用冷卻劑進(jìn)行冷卻，減少產(chǎn)生的熱量。
• 調(diào)整車間布局：通過(guò)合理調(diào)整車間的布局，將熱源盡量遠(yuǎn)離工作區(qū)域，減少熱氣對(duì)人體的影響。可以將熱源區(qū)域安排在車間的一側(cè)或者離工作區(qū)域較遠(yuǎn)的地方，以減少熱氣的傳導(dǎo)。同時(shí)，增加通道和間隔空間等方式，改善車間的空氣流動(dòng)情況。

五、溫濕度控制系統(tǒng)

• 安裝溫濕度控制系統(tǒng)：根據(jù)車間的實(shí)際情況和需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)車間內(nèi)的溫度和濕度，以提供一個(gè)更加舒適的工作環(huán)境。